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中壓鼓風機 透浦式鼓風機

全風透浦式風機

中壓鼓風機 透浦式鼓風機CX透浦風機，全風環形高壓鼓風機，全風鼓風機，中國臺灣風機，全風高壓鼓風機，引進的日本科技和德國西門子的制作工藝，公司通過ISO9001：2008質量體系認證，風機通過歐盟CE認證， 羅茨風機為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由 2 個葉輪進行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低。風機 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內孔面，葉輪端面和風機前后端蓋之間及風機葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體內壁輸送到排出的一側。風機內腔不需要潤滑油，結構簡單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領域。 

全風高壓風機是中國風機行業中的產品，性能高于類似產品，全風高壓風機采用特殊材料制造而成：

一、全風高壓風機的風葉、風蓋均采用世界上98%硬的ADC12材料制成，相當于奔馳車輪鋼圈同等材料。

二、全風高壓風機的軸承采用高速、耐高溫的進口軸承，在50Hz的情況下2800轉/分鐘，在60Hz的情況下3450轉/分鐘，免潤滑，150000小時免維護，相當于連續運轉17年。

三、全風高壓風機出入風口均裝置內置消音管，從而達到低噪音。

四、全風高壓風機1.1KW以下型號可以全壓使用。

五、全風高壓風機壓力穩定，通過水處理、電鍍處理實例應用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。

六、全風高壓風機在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產品。

七、全風高壓風機風蓋采用片狀散熱設計，相當于摩托車發動機散熱裝置，大大降低了風機運行時的溫度。

八、全風高壓風機采用軸承前置設計原理，兩個軸承置于風機的風葉前端和馬達的后端，達到的動平衡配置，并且利于散熱。

（原因在于：風葉前端有散熱片進行散熱，而后端的軸承在風機自帶的散熱風扇下工作，從而保持軸承在低溫下長期工作。）

九、全風高壓風機采用特殊的防震腳座設計，從而大大降低風機運行中產生的震動。

十、全風高壓風機經濟節能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，全風高壓風機的電流少于其它類似產品。

全風新一代高壓鼓風機全面上市，全國區域代理火熱招募之中，歡迎廣大代理商前來咨詢洽談。